香港一向以令人驚嘆嘅都市風情同冠絕天下嘅維港夜色，吸引無數遊客來此觀賞消閒。其中一個無數訪客必到景點，非中環至半山自動扶手電梯（下稱扶梯）莫屬。究竟乜嘢原因吸引到多至百分之八嘅訪客（旅發局數字，即係一年成二百四十萬人又或係每天七千人；相當於總人流約八萬人次嘅一成）嚟睇一個我哋眼中平平無奇嘅 日常生活工具呢？
所託非人
無它，因為扶梯上咗健力士世界紀錄，係全球最長嘅室外扶手電梯系統（全長八百米，上下落差有成二百米，由二十十多組梯道合成，由一面去到另一面只需二十至二十五分鐘），所以有號召力。加上直達SOHO心臟地帶，有蒲有食，兼且順手睇埋本地人嘅生態同一嘆香港嘅高密度建築現象，實一行數得也！
既然咁好，又何出羞家之言？一言蔽之：呢個應該充滿美感，畀行人方便、睇起嚟感覺舒服嘅生物、朋友，被徹底功能化矣，儘管為維修清潔方便，但睇起嚟感覺如進入塑膠金屬廠，裝飾唔單只褪色兼殘舊，品味上亦低俗加幼稚。總之有驅人快步檻過，目不斜視嘅功效。唔信你自己去問吓人，十個入面有幾多個話扶 梯係視覺上吸引，有幾多個會自豪咁推薦俾遊客？
咁係唔係香港冇咗有設計頭腦、又識得將公眾場所裝飾得美輪美奐嘅人才呢？當然唔係！其實同好多香江怪現象一樣，半山扶梯問題嘅癥結就係所託非人。上網一查，原來呢個咁地區性嘅本土文物似乎墮入一個三不管地帶，尤其係設計同美感方面，喺運輸署網站好唔容易先發現原來扶梯係機電工程署管理，但同時又喺網站另一部 分話扶梯嘅營辦商係一間私人公司（富城物業管理）；講得唔好聽就係判上判，反而最與之息息相關，最有興趣將扶梯做到有口皆碑嘅，亦最應該有全權管理佢嘅半 山市民同商戶（或代表佢哋嘅中西區區議會）、旅發局，甚至係文物保育專員辦事處睇嚟都完全冇權插手。
其實解決呢個問題應該唔難，橫掂都係判咗出去，運輸署點解唔直接同中西區區議會及旅遊餐飲業約定一個靈活（即係地區民眾商戶會覺得可接受，但又可隨口味同風俗而改變）兼易監察嘅約章；咁樣既能增加地區既積極性同參與度，更活化美化兼責任化地管理類似呢啲旅遊消費公眾資源，況且政府亦可以達致放權於民，真正實行小政府、大市場原則。唔單止優化社區環境，連政客要鬧政府都少咗理由，何樂而不為呢？
免費推廣
此新運作模式，可在將落成的正街扶梯系統試行，畀佢由建築設計至裝潢用料都加入地區參與及商界意見（佢哋要係度長期用，所以一定更全情投入），可以預見，西營盤未來嘅扶梯會比中環嗰個更吸引人，到時再多啲荷李活大片嚟香港取景（《蝙蝠俠》係對上一齣係半山扶梯拍嘅片），免費做推廣，豈不妙哉！
旅遊、市容同地產息息相關，遊人多到之處，樓價也會因之得益，半山區的業主他日想必歡迎呢種運作模式。鄭局長你話呢？
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