費咗九牛二虎之力，蹉跎逾十年之啟德發展計劃（1998年已完成可行性研究）似乎有所進展，就連土木工程拓展署都係最近特登印製咗創刊號嘅「啟德新里程」，更專訪林鄭局長添！有興趣嘅讀者可去該署網站下載。
經過多番挫折，政府喺啟德嘅綠化同環保方面落咗好多心機，所以絕大部份相關嘅建議係非常可取，如：低容積比、商住混合發展以降低交通量、小地塊面積、取消裙樓、盡量將道路沉降或以隧道形式嚟減低噪音廢氣污染、徹底解決啟德明渠氣味、區域供冷系統等等。喺呢方面實在要讚一讚規劃仝人以民為本，以香港未來競爭力為先嘅遠見。
但係，有幾個重要地方仍可襯米未成飯之前改而善之，則可令呢塊未來香港嘅「濱海灣」更添特色！今日談其中三項：
1）中九龍幹線加入鐵路成份 – 政府近年交通政策上一大盲點就係以公路為主，鐵路為事後追思（港珠澳大橋為其罪不可恕之首，港鐵西港島線其二，青沙公路其三也），順理成章地，係設計奧運站至九龍灣站之間嘅六條行車道大幹線時，又係有車路冇鐵路。任何望著香港地圖嘅人第一樣見到嘅就係縱向鐵路線多多，橫向疏導線無幾；如果唔襯起呢條幹線之便（就算係輕型鐵路，又或鐵路攞兩條線汽車攞四條線，甚至與之搭上搭都好過冇鐵路！），就呢個機會將永遠失去，到時再起多啲公路都係徒然。長遠嚟講呢個可能係紓緩橫跨九龍半島交通擠塞最絕嘅一招，政府千祈唔好捨易取難……
2）啟德明渠及觀塘避風塘應變遊艇會 – 而家亞洲各地爭相吸引富豪乘豪華遊艇去消費，或者更有上策者，留住佢地泊埋艇係度唔走，你想像下可以製造幾多就業、租金、同稅收？香港係呢個競爭遊戲所面對嘅最大問題係基建唔夠，容量奇缺，好易一覺醒來星加坡、三亞、甚至澳門都搶埋我地嘅生意！政府好事多磨，唔單止銅鑼灣避風塘就快會填咗佢，連油麻地避風塘嘅升呢計劃都遙遙無期。雖然有土瓜灣避風塘嘅構想，觀塘避風塘可停細啲嘅艇，做下富豪水都布景板都好啊，俾啲坐郵輪到埗嘅旅客眼前一亮也！
3）一萬三無敵海景公屋王不如賣咗佢啦 – 而家煞車仲不為遲嘅就係將呢啲未來嘅九龍樓王賣俾私人市場，以免紅磡海濱南岸一樣嘅資源錯配再度重演。以每戶五百呎計，呢六百五十萬呎樓面面積閒閒地可以賣二百六十億，可以資助呢萬三戶幸運兒每戶八千三百圓，而呢個咁大額嘅白銀唔喺俾佢一期就算數，而係可俾足二百四十期，即係每個月收咁多錢收足二十年！財爺好應該計下呢條數：係零地價永久地賤送塊地俾一小撮人公平定係賣咗佢再年年收差餉物業稅更對剩下嗰六百九十七萬市民公平？
篇幅有限，今期到此為止；各位有更好提議歡迎來函，希望大家今日為啟德多多討論，來日則可共享今日成果。
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